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政情 ▏雄安价值,京津冀黄金时代来敲门

2018-03-17 来源:吉水县地产网 点击 评论


3月7日和3月12日,全国两会期间,中国房地产报全媒体对我国长三角和粤港澳大湾区两大城市群进行了分析报道,分别是《上海市委书记李强的“亲戚圈”》《粤港澳大湾区摘冠“全球第一”指日可待》。


今天,我们把目光投向雄安新区与京津冀一体化。


有心的朋友们会注意到,两会期间,一则“北京大学整体搬迁到雄安新区”的传言在网络上流传开来。


全国人大代表、北京大学校长林建华在北京团开放日活动上表示,北大要扎根北京,要把北京的事情做好,这个定位是明确的。但在京津冀协同发展国家战略深入推进实施过程中,支持雄安新区建设也是我们责无旁贷的政治任务。


 “目前,北京大学与雄安新区已经开展了合作对接,初步考虑是北京大学发挥医疗资源优势,在雄安新区建立学科齐全,集科学研究、人才培养、医疗服务于一体的一流医学中心,为雄安新区未来发展营造良好环境。” 林建华说。


虽然北京大学搬迁的传闻尘埃落定。但高质量、高水平发展是雄安的底色。




“雄安质量”:改革开放40年最好的纪念




3月8日,十三届全国人大一次会议河北团开放日,河北省委书记、省长、副省长都谈到了雄安新区。



全国人大代表、河北省委书记 王东峰


全国人大代表、河北省委书记王东峰这样说,河北省委、省政府聚集全省力量,把雄安新区打造成为全国高质量发展的样板。



全国人大代表、河北省省长 许勤


全国人大代表、河北省省长许勤则提出,高质量发展是河北省破解难题的关键利器。“河北省当前处于三期叠加、转型升级、爬坡过卡的关键期,破解发展中的难题和障碍,靠的就是高质量发展。” 


许勤表示,将以世界眼光、国际定位,高起点规划雄安新区。 


当前,河北经济发展主要有三件大事要做:高质量推进京津冀协同发展、高标准规划好雄安新区建设、高质量筹办好2022年冬奥会。


做高质量发展的样板,就要有高质量的规划。



全国人大代表、河北省副省长、雄安新区管委会主任 陈刚


关于雄安新区规划建设进展,全国人大代表、河北省副省长、雄安新区管委会主任陈刚回答得更详细具体。


陈刚说,“对雄安来说,有创新才有未来,有质量才有生命。”过去40年里,我国打造了深圳的样板、浦东的样板,新的样板叫“雄安质量”。“这是非常高标准的要求,一定不会是高高兴兴敲锣打鼓就能实现的,要靠奋斗、努力、创新。从全国来看雄安,无改革创新,无雄安价值。目前正在按“雄安质量”的要求和标准,来研究制定雄安新区改革开放的相关政策措施,中央各部门正在全力以赴推动这项工作的落实。


在规划方面,陈刚表示,坚持开门办规划,确保雄安新区每一寸土地规划得清清楚楚后再开工建设。


雄安新区为什么要强调创造“雄安质量”。熟悉我国改革开放历程,就不难发现,上世纪80年代初,深圳特区创造了“深圳速度”,那句“时间就是金钱,效率就是生命” 的口号就是由深圳蛇口提出,随后释放出了一个强劲的思想冲击波,这句讲时效、重实干的口号,在今天看来不过是稀松平常的一句话,但当时是冲破旧观念的“一声春雷”。


时隔40年,中国进入了改革开放的新时代,从速度到质量,是中国当下的目标追求,创造“雄安质量”,才能把千年大计、国家大事办好。这是对改革开放40周年最好的纪念。




环京地带正处黄金时代




记者从北京市相关数据获悉,北京市属企业近三年在津冀的计划投资已达1219亿元,特别是在过去的2017年,京津冀协同发展获得重大突破,河北省全面完成京津冀协同发展重点任务。


来自河北省方面的数据,2017年全省从京津引进资金突破2500亿元、项目近3000个,京津冀一体化进程进入了快车道。


这就是说,京津冀一体化战略实施3年多来,三地产业一体化步伐逐步加快。加上雄安新区桥头堡的作用,一体化步伐会越来越快。


2月28日,河北雄安新区雄县望架台村,记者亲眼看到一派喜庆的场面,挖掘机和大型工程机械排成阵列,雄安新区首个重大交通项目京雄城际铁路开工仪式正在举行。


京雄城际铁路雄安建设指挥部指挥长杨斌告诉记者,京雄城际铁路开工标志着雄安新区重大基础设施启动建设。“京雄城际铁路是联系雄安新区、北京新机场和北京城区最便捷、高效的重大交通基础设施,开通后,可实现30分钟从北京城区到达雄安新区,将为新区集中承接北京非首都功能疏解提供有力支撑。”


2月28日,记者走在雄安三县的街头,很难见到如其他城市遍布的房屋中介的影踪。


目前,雄县、安新、容城三县对房地产的管控政策仍在持续,对炒房炒地、圈地囤地等行为,持续保持严管、严打高压态势。  


 “房子不让买卖,有价无市。”雄县人民政府附近的一家超市老板告诉记者,“不让备案,不能落户,不能办手续,但火了白沟、霸州,房价从2000元/平方米涨到了10000元/平方米。”


“要以疏解非首都功能为重点推动京津冀协同发展。” 李克强总理在今年的政府工作报告中再次提到,这已是政府工作报告第五次把京津冀协同发展写进去。四年来,京津冀三地在环保、产业两个领域率先突破,取得明显进展。

 

但在交通和消费协调的细节工作上,还有待深入,全国人大代表、天津公交车司机王艳建议,应取消京津冀间高速公路的主线收费站。“应研究高速公路收费分配办法,用网络技术解决三地费用的分配,完全取消京津冀间高速公路的主线收费站,这样可以大大提高三地车辆在途时间,节约社会成本、提高整体效率和效益。”


3月14日,河北省政府新闻办公室召开新闻发布会表示,力争2018年实现京津冀消费维权一体化平台并网运行。


京津冀一体化正在大步铺开,在采访中,有经济界人士认为,打造一个世界级大城市群,环京地带发展正处于黄金时代,“这一区域将成为最具投资价值的地带”。



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